Astazi s-a testat "Maybach"-ul, masina de serviciu, in vale la Apaca, dupa ce franele au fost reverificate seful s-a gandit sa-i verifice tenacitatea si viteza in vale. Benzina Carrera 95 de la MOL, un plin ca si-asa consuma mai mult decat un BMW M3 in oras. Mai ales cand o umplem cu marfa . Si ne incumetam ... eu ma postez pe 2 locuri (locul din dreapta fata a fost anulat, scaunul scos, deoarece eu nu pot sta normal intr-o masina normala) si ma ancorez cu o mana de dupa stalpul din dreapta si cu una de tetiera soferului, geamurile toate lasate si da-i. Vitezele se schimbau exact ca la un Ferrari de F1 si cand ajungem in punctul culminant fix fix 95 km/h (asta deoarece nu este electronic pentru ca probabil am fi avut si cu virgula ci clasicul sistem pe ace). Bucurosi de reusita sa incepem deci franarea sa nu ne trezim pe pasajul de la Grozavesti sau pe proaspetele linii de tramvai ce inca se construiesc. Si incepe cu frane de picior pana face febra si "Maybach"-ul nimic. Hopa ... pierdem teren si masina nu da semne de oboseala. Imi vine mie brilianta idee pe care o testasem cand am mers odata pe ploaie sa tragem frana de mana si sa incepem amorsarea franei de picior si incepe iarasi. Uff ... cu chiu cu vai, la trecerea de pietoni de la Facultatea Ecologica vis a vis de Artifex incepe sa incetineasca asta dupa ce frana de motor fusese si ea activata. Intr-un final intram in curba cu jubilerii circaresti, un pic emotionati si cu marfa destul de grea. Patanii si patanii. Citeşte tot articolul → Testing 1 .. 2 .. 3 ..