După modelul american, UE, încearcă să facă sistemul feroviar de transport unul din cele mai competitive transporturi din Europa; deoarece transportul feroviar are multe calităţi (cel mai sigur transport, rapid, şi cel mai puţin poluant). Singura problemă a transportului feroviar în Europa sunt: ecartamentele diferitelor ţări, sistemele de electrificare şi mai ales procedurile administrative; acestea duc la costurile, relativ, crescute ale transporturilor prin intermediul traficului feroviar. Citeşte tot articolul → UE vrea semnalizare unică feroviară
Pe 6 aprilie 2009 a avut loc întâlnirea reprezentanţilor federaţiilor din sectorul feroviar cu subsecretarul de stat în cadrul Ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Constantin Axinia. În cadrul întrevederii au fost discutate aspecte legate de programul de reorganizare şi restructurare a societăţilor din domeniul feroviar. Pentru o primă etapă, Axinia a propus disponibilizarea pensionabililor şi o parte din personalul TESA, îngheţarea salariului minim pe o perioadă de un an la valoare de 570 de lei, suspendarea primelor de Paşti şi Crăciun. Subsecretarul a mai adus în discuţie suspendarea sau diminuarea unelor sporuri, eliminarea funcţiilor de consilier din toate structurile societăţilor de cale ferată şi reanalizarea sporurilor la funcţiile de conducere din cadrul societăţilor feroviare. Unele din sindicate au avut punte comune în care au căzut de acord, precum pensionarea persoanelor care îndeplinesc condiţiile de pensionare pentru limită de vârstă, îngheţarea salariului, suspendarea sau diminuarea unor sporuri, însă Federaţia Mecanicilor de Locomotivă (FML) nu a acceptat niciun program de restructurare până nu se promovează măcar un punct din solicitările federaţiei, transmise către conducerea MTI din măsurile anticriză. Citeşte tot articolul → MTI şi federaţiile sindicale: din nou discuţii, nicio concluzie
Păreri la cald: