• Top List

  • Comunitatea BlackBerry din Romania

     

    februarie 2012
    Lu Ma Mi Jo Vi Du
    « Ian    
     12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    272829  

    Sunt înscris şi pe:

    SNCF rămâne în tratative cu Arriva

    Ministerul Transporturilor din Franţa a anunţat că va susţine SNCF pentru obţinerea grupului britanic Arriva. "Suntem deschişi faţă de orice proiect care ajută SNCF să se extindă şi să crească", a declarat secretarul de stat la Transporturi, Dominique Bussereau. Declaraţiile acestuia vin în momentul în care guvernul german se pregăteşte să susţină oferta făcută de Deutsche Bahn pentru obţinerea aceluiaşi grup, au declarat surse în cunoştinţă de cauză. Citeşte tot articolul → SNCF rămâne în tratative cu Arriva

    UE vrea semnalizare unică feroviară

    După modelul american, UE, încearcă să facă sistemul feroviar de transport unul din cele mai competitive transporturi din Europa; deoarece transportul feroviar are multe calităţi (cel mai sigur transport, rapid, şi cel mai puţin poluant). Singura problemă a transportului feroviar în Europa sunt: ecartamentele diferitelor ţări, sistemele de electrificare şi mai ales procedurile administrative; acestea duc la costurile, relativ, crescute ale transporturilor prin intermediul traficului feroviar. Citeşte tot articolul → UE vrea semnalizare unică feroviară

    Tehnica Transporturilor

    Accident in carieraDupă cum ştiţi, ieri a avut loc un accident feroviar din cauza unei şine deplasate. Şină de cale ferată, pusă, presupun de un inginer care a terminat Politehnica şi care a făcut şi proiectul de Tehnica Transporturilor, proiect ce trebuie să-l predau şi eu mâine. Ce presupune acest proiect? Proiectarea unei linii de cale ferată pentru trenuri cu viteze cuprinse între 100 şi 120 de km/h, ceea ce în România greu se poate vedea. Totuşi eu am reuşit să fac ceva de genul, dar niciodată nu voi profesa în acest domeniu. Citeşte tot articolul → Tehnica Transporturilor

    Accidentele la calea ferată, în creştere

    Titlul este cat se poate de adevarat si se intampla in Romania. Accidentele pe calea ferata sunt in crestere. Cine nu a auzit de accidentul de la Scanteia, Iasi? Cauza accidentului este nerespectarea, de către şofer, a semnalelor de avertizare care indicau trecerea oprită, deoarece urma să treaca un tren. Aceasta este regula generală în toată lumea. La pasagele la nivel, instalaţiile de siguranţă, fie că sunt bariere sau semi-bariere, semnale luminoase şi acustice sau nu mai puţin cunoscuta “cruce a Sfântului Andrei”, obligă şoferii din trafic să le ia în consideraţie şi să se conformeze indicaţiei lor. Dacă n-o fac, consecinţele pot fi catastrofale, ca în cazul relatat, dar indiferent de consecinţe, accidentul este rutier şi nu “la calea ferată”, chiar dacă coliziunea s-a produs cu un tren. Trenul este, în astfel de situaţii şi el o victimă şi nu o cauză. Citeşte tot articolul → Accidentele la calea ferată, în creştere

    C.F.R. mai sărac cu 35 de milioane de dolari

    Ministerului Finanţelor Publice (MFP) a publicat pe site, în data de 25 august 2009, un proiect de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea amendamentelor la Acordul de împrumut semnat între Guvernul României şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BIRD). Conform documentului, BIRD va anula suma de 35 de milioane de dolari din împrumutul ce vizează finanţarea Proiectului Sectorial de Sprijinire a Transporturilor, semnat la data de 27 noiembrie 2006. Costul total al Proiectului prevăzut iniţial este de 225 milioane de dolari, din care 180 de milioane de dolari împrumut BIRD şi 45 milioane de dolari contribuţia României. Pentru sectorul feroviar valoarea acordată, ca şi în cazul celui rutier, este de 112,5 milioane de dolari, din care 90 milioane de dolari reprezintă împrumutul BIRD. Acest împrumut este destinat pentru întreţinere, reparaţii periodice, curente şi capitale ale liniilor de cale ferată inter-operabile, în vederea eliminării restricţiilor temporare de viteză şi îmbunătăţirii siguranţei traficului şi furnizarea de servicii de asistenţă tehnică pentru CFR în vederea îmbunătăţirii practicilor de administrare a căilor ferate şi de proiectare şi inspectare a lucrărilor de întreţinere a căilor ferate, inclusiv formarea personalului corespunzător. Citeşte tot articolul → C.F.R. mai sărac cu 35 de milioane de dolari