Bombardier, împreună cu Alstom, au câştigat un contract cu Deutsche Bahn Regio AG (DB), pentru furnizarea a 83 de rame electrice seria ET 430. Contractul are o valoare de 452 de milioane de euro, din care, partea Alstom este de 112 milioane de euro. Contractul include o opţiune pentru furnizarea a încă 83 de rame electrice. În martie 2009, în urma unei licitaţii a Consiliului Regional din oraşul Stuttgart (VRS), DB Regio AG a câştigat contractul de operare pe reţeaua S-Bahn. Astfel, DB Regio va pune în circulaţie noile rame electrice pe 6 linii suburbane, unde vor circula zilnic, aproximativ 330.000 de pasageri. Noile vehicule sunt cu 40% mai eficiente din punct de vedere al energiei, decât cele existente în transportul suburban al oraşului Stuttgart. Ramele electrice sunt echipate cu frâne electrice, prietenoase cu mediul, care sunt capabile să creeze energie în momentul frânării. Energia emisă de componente, cum sunt transformatoarele şi convetizoarele, este utilizată pentru a încălzi vehiculele.
Vehiculele cu patru vagoane sunt dotate cu 24 de uşi glisante, fiecare din ele având facilităţi pentru persoanele cu disabilităţi, pentru a asigura siguranţa pasagerilor. Fiecare vagon este dotat cu câte patru camere, pentru a oferi securitate şi siguranţă călătorilor. Ramele sunt echipate cu monitoare pentru furnizarea informaţiilor despre trafic, în timpi reali. Trenurile sunt construite pentru a circula cu viteze de 140 de km/h, în concordanţă cu Directivele Europene privind Specificaţiile Tehnice de Interoperabilitate(TSI), Accesibilitatea pentru persoanele cu mobilitate redusă (TSI PRM) şi Siguranţă în Tuneluri (TSI SRT). Vehiculele vor fi construite de Bombardier, la fabrica din Hennigsdorf (Germania) şi de către Alstom, în Salzgitter (Germania), iar furnizarea lor se va face în perioada februarie 2012 – decembrie 2012.




Păreri la cald: