2009 mai 07 | Ciupanezul

Top List

Siemens prezintă cel mai lung tramvai cu podea joasă, Avenio

Departamentul Siemens Mobility a prezentat un concept de tramvai, Avenio. Cu o lungime de peste 73 de metri, noul model este cel mai lung tramvai cu podea joasă 100% din lume. Avenio reprezintă modelul Combino în variantă dezvoltată. Avenio este foarte uşor, carcasa fiind cu peste 15% mai uşoară decât modelele anterioare, este stabil, iar, datorită integrării boghiurilor în carcasa tramvaiului, cât şi a îmbunătăţirii interiorului tramvaiului, au fost create mai multe locuri. Acest vehicul va fi construit pentru prima dată în opt unităţi pentru Tel Aviv. „Avenio este o soluţie inovatoare bazat pe dezvoltarea seriilor de tramvai Combino. Este silenţios, economic din punct de vedere al energiei, iar costurile de mentenanţă sunt reduse”, a declarat Joern F. Sens, director executiv al departamentului de material rulant din cadrul Siemens Mobility. Citeşte tot articolul → Siemens prezintă cel mai lung tramvai cu podea joasă, Avenio

Alstom priveşte viitorul cu încredere

Într-un interviu acordat ziarului francez „Le Figaro”, preşedintele Alstom, Patrick Kron, şi-a exprimat satisfacţia în raport cu planurile de relansare economică, deoarece acestea includ mereu finanţări pentru infrastructură. Evaluând impactul pe care asemenea planuri l-ar putea avea asupra evoluţiei grupului pe care îl conduce, Patrick Kron a precizat că efectele depind de natura proiectelor: în cazul celor de creştere a capacităţii de transport pe o linie existentă, precum linia A a Reţelei Expres Regionale din regiunea pariziană, impactul este imediat. În cazul construirii de linii de mare viteză, efectul este însă progresiv. În privinţa proiectelor de mare viteză, Alstom se orientează spre Franţa şi Germania, unde sunt în pregătire licitaţii importante pentru reînnoirea materialului rulant, dar şi spre Arabia Saudită, Maroc şi America Latină, grupul fiind gata să răspundă interesului ridicat al americanilor pentru liniile de mare viteză. Citeşte tot articolul → Alstom priveşte viitorul cu încredere

Bombardier şi Alstom vor furniza rame electrice pentru Deutsche Bahn Regio AG

Bombardier, împreună cu Alstom, au câştigat un contract cu Deutsche Bahn Regio AG (DB), pentru furnizarea a 83 de rame electrice seria ET 430. Contractul are o valoare de 452 de milioane de euro, din care, partea Alstom este de 112 milioane de euro. Contractul include o opţiune pentru furnizarea a încă 83 de rame electrice. În martie 2009, în urma unei licitaţii a Consiliului Regional din oraşul Stuttgart (VRS), DB Regio AG a câştigat contractul de operare pe reţeaua S-Bahn. Astfel, DB Regio va pune în circulaţie noile rame electrice pe 6 linii suburbane, unde vor circula zilnic, aproximativ 330.000 de pasageri. Noile vehicule sunt cu 40% mai eficiente din punct de vedere al energiei, decât cele existente în transportul suburban al oraşului Stuttgart. Ramele electrice sunt echipate cu frâne electrice, prietenoase cu mediul, care sunt capabile să creeze energie în momentul frânării. Energia emisă de componente, cum sunt transformatoarele şi convetizoarele, este utilizată pentru a încălzi vehiculele. Citeşte tot articolul → Bombardier şi Alstom vor furniza rame electrice pentru Deutsche Bahn Regio AG

Metrorex se innoieste

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) supune Guvernului României, spre aprobare un act normativ pentru completarea Anexei nr.1 la HG nr.264/2003 privind stabilirea acţiunilor şi categoriilor de cheltuieli, criteriilor, procedurilor şi limitelor pentru efectuarea de plăţi în avans din fonduri publice. Este vorba de efectuarea unor plăţi în avans, de către Guvern, pentru achiziţionarea a încă 26 de trenuri noi de metrou (156 vagoane). Potrivit Notei de fundamentare, MTI consideră necesară alocarea de fonduri pentru achiziţia de material rulant pe toată durata de derulare a contractului de achiziţie, deoarece transportul public cu metroul în Bucureşti reprezintă un puternic factor de stabilitate socială şi economică. Tot în Nota de fundamentare se stipulează că statul va achita pentru această investiţie, 263,25 milioane lei în 2009, plăţile urmând să totalizeze 510,63 milioane lei în 2011, respectiv 270,33 milioane lei în 2012, rezultând astfel o medie pe cinci ani de 208,84 milioane lei. Citeşte tot articolul → Metrorex se innoieste

BERD va acorda încă 13 milioane pentru reabilitarea sistemului de transport in Arad

Primăria municipiului Arad va contracta un împrumut de 13 milioane de euro de la Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD), pentru finalizarea lucrărilor din cadrul proiectului de reabilitare a sistemului de transport urban. „Fondul BERD pentru proiectul de reabilitare a liniilor de tramvai pe axa centrală avea o prelungire a primului credit contractat, însă nu a acoperit suma necesară a lucrărilor din punct de vedere tehnic. Mai sunt de reabilitat încă 2 km de cale de rulare. Pentru aceasta şi pentru păstrarea contractorului care se ocupă de lucrări, dar şi pentru a doua etapă a proiectului, mai sunt necesare fonduri. Din această cauză se doreşte finalizarea proiectului de reabilitare a liniilor. Podul Traian, va intra în reparaţie generală, care va dura 2-3 ani, iar datorită acestor lucrări, vrem să reabilităm, totodată şi liniile de pe pod. Deci mai avem de lucru, ceea ce impune finanţare”, ne-a declarat Petru Cuvineanu, Director Tehnic al CTP Arad. Citeşte tot articolul → BERD va acorda încă 13 milioane pentru reabilitarea sistemului de transport in Arad